K'Moon
K'Moon est un DUFOUR 34 de 1974
Sécurité
=
K'Moon
est homologué en 1ere catégorie et armé
"hauturier" avec la nouvelle législation.
La survie est neuve.
4 pompes de cale : 1 électrique automatique, 1 manuelle et 2
mécaniques attelées sur le moteur.
1 GPS et 1 VHF portables dans le sac d'urgence, rangé avec la
survie, sous
le banc de cockpit.
Cliquer sur la photo pour agrandir
Électronique =
1 GPS MLR FX324 avec cartographie, indépendant, à la
table à cartes.
1 pilote A2000 avec tableau de commande dans le cockpit,
indépendant.
1 GPS MLR FX312, extérieur,
connecté
à un pilote ST4000 avec télécommande et un
ordinateur dédié à la navigation.
Girouette électronique, branchée au pilote, je ne m'en
sers jamais à cause des conditions mediterranéennes...
Sondeur à éclat, le top ça fonctionne tout le
temps.
Pas de loch à hélice, les GPS sont fait pour ça.
VHF fixe et musique qui va bien.
Mouillage =
2 ancres à poste, une plate et une soc, chacune avec 40 m de
chaîne et
câblot.
Guindeau électrique de 1000 Watts à
télécommande filaire depuis la baille à mouillage
ou le cockpit.
Confort =
Cuisinière avec four et frigo 60 litres tout neuf.
Cumulus de 40 litres et tank inox de 200 litres. Douche chaude dans le
cockpit, c'est bon pour faire circuler le sang.
2 coffres réservés aux livres.....
Moteur =
Un bon vieux Renault-Couach de 30 CV. Sert aussi à donner
l'heure tellement c'est la pendule de bord...
Réservoir de 80
litres inox avec jauge électrique. Tableau de
contrôle complet.
Électricité =
1 batterie 100 AH pour le moteur + 2 batteries 110 AH pour usage.
Les 2 circuits sont complètement indépendants.
Chargeur de quai 16 Amps avec 2 sorties.
Alternateur moteur uniquement sur la batterie moteur.
Panneau solaire 45 W + groupe électrogène 800 W, les deux
connectés sur les batteries "usage".
Il y a un inter qui permet de TOUT passer, sauf un GPS et une lampe de
la
TàC, sur la batterie
moteur en cas de marche au moteur.
Pour info, suite a une déconnexion accidentelle des
système de charge, il y a peu j'ai tenu 9 jours sans recharger.
En cas de problème, j'ai des câbles de liaison amovibles
entre les batteries.
Voir plan general
Voiles =
GV spéciale à bordure libre, lattes longues et 3 niveaux
de prise de ris automatiques au cockpit
Génois sur enrouleur Profurl double gorge.
Foc + Tourmentin à mousquetons sur étai
largable avec double écoutes.
1 geenaker petit temps de 45 m2
4 winchs self-tailing + 2 winch de roof classiques avec 9 coinceurs.
Autres =
Annexe gonflable avec HB de 2 CV.
Jupe rapportée avec coffre à essence + échelons de
mat + capote de descente.
Comme la législation est en train de changer, il pourrait y
avoir des
modifications sur la liste des équipements...en sachant que
navigant en solo, de toute facon rien ne sera laissé de
coté pour la securité individuelle.
Speedo
GPS = 6.6 noeuds avec 10 noeuds de vent, c'est pas trop mal.....bateau
chargé prêt pour la traversée.
Pourquoi
K'Moon = a cause du cumin, une épice,
prononcé
"khamoun" en marocain, ajoutez-y, en anglais, la lune (moon)
phonétique des navigations de nuit
et en melangeant les deux....
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