On va commencer par le début....

Il y a bien longtemps, sur la canal de Port la Nouvelle...en 1966 pour être exact.

Il y a eu Chiquito 1 et Chiquito 2, aussi élégants que rapides (!!!) , mais de quoi apprendre a tirer des bords           







    Beaucoup plus tard, un Jidzo de chez CNSO, ici dans le port de Port Vendres.
    Avec un nom de baptême comme Mongolito j'évitais un maximum d'aller en Espagne pour ne pas avoir a appeler a la radio en entrant dans un port...
    Premières expériences d'un tableau AR cassé par les vagues, de navigations avec le masque de plongée pour se protéger les yeux,
    d'un étai cassé en passant le Cap Abeille en novembre...bref, que du plaisir !!

    De "grandes" navigations entre Cap Leucate et Estartit...










Puis, sans le savoir au début, je trouve le Santa Barbara de Loik Fougeron en état de semi épave.
J'y passe 6 mois dessus et en fait un bateau navigable. Et surtout très rapide !! Surprenant pour une carène de cet age...
Tout en CTP marine, le voile de quille en inox massif, et typique de l'époque, pas de tank a eau mais un coffre énorme.

De quoi se perfectionner entre Carnon et Barcelone.





  




    K'Moon, un Dufour 34 de 1974...Je commence a découvrir la "voile moderne"....
    Pensez donc, enrouleur de génois, tank a eau avec pompe, boite en plastique sans couches de vernis et/ou peinture.
    Et surtout je passe dans cette fameuse "1ère Catégorie", hé hé hé, a moi le grand large !!
    Pour les détails, allez plutôt voir par ici

    Donc, plus Carnon mais la Corse (photo) , plus Barcelone mais plus bas...plus vers l'ouest....plus loin....Cuba !
    Comme quoi avec une bateau pas trop pourri on peut traverser seul !!!
    Bon, il aurait fallu apprendre a éviter le gros temps pour que ça soit un plaisir.
    Mais bon...pour ça il vaut mieux aller directement sur les pages Navigations















En 2008, coup de foudre pour un ketch en vente sur le port.
En 2 semaines le Dufour est vendu, et me voila propriétaire d'un Trintella IIIa.

Superbe bateau gréé en côtre avec génois et trinquette sur enrouleur, grande cabine AR et tout et tout...
Sauf que je ne m'y sens pas "bien" a bord et que les navigations se font plus rares.
Quelques courtes sorties avec LoboLoco, comme ici dans la baie de Collioure.
Juste le temps de refaire pas mal de choses avant de m'en rendre compte, et je le remets en vente....

Et c'est mon ami Philippe qui le prend, le salaud il sait que tout est en état et contrôlé !!!!







    Et voila le dernier en date, un Moody 37 transformée en 376.
    Ne cherchez pas son nom sous les pare-battage....c'est Lobo-Loca, la suite du site vous dira pourquoi
    .....en cherchant un peu.
    Confort, confort, voire même confortable....pensez donc mon brave monsieur, la douche chaude en mer !!!
    Cabine AR avec coursive "debout", 2 salles d'eau, une autre dimension.
    Le tout facile a naviguer et sécurisant avec son cockpit central.


    Sur d'autres pages vous verrez qu'on peut même, pour une courte période, naviguer a "trop" dessus...  







   







    Ne partez pas....en dessous il y a le petit dernier.....



















Dériveur "l'équipe", monotype assez affuté, pour que la "second" de Lobo-Loca soit enfin son propre skipper sur Loca-Sola !!!
Ça va décoiffer sur ( pas "sous", j'espère) les pontons...
62 kilos pour 17.6 m2 de toile....









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